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全地形履带底盘采用橡胶扭矩反向扭矩系统
来源:www.xywltjx.com | 发布时间:2020-12-03 | 浏览次数:18次

全地形履带底盘采用橡胶扭矩反向扭矩系统,履带底盘厂家以及可变形悬架,与地面接触很大,可以为您提供难 以想象的牵引力和可操作性。支重轮,农机履带底盘厂家导向轮和所述驱动齿轮由合金钢的和淬灭。好的耐磨性和更长的使用寿命。轴端使用双密封结构,润滑油紧无密封泄漏,避免泥水进入轮腔。支重轮,引导轮使用深沟球轴承,油脂润滑,在使用维护和保养不用加油。


磨损履带组件:在干式的履带行走结构中(履带相对于所述润滑剂和密封履带),无轨道的润滑剂,由于在工作过程中,制造相对运动造成履带销与销套间的磨损。两者之间的磨损是不可避免的,但是磨损问题会使轨道的节距拉小,履带底盘距离变大。如果磨损继续,轨道会爆裂横向移动,导致支撑轮,支撑链轮,驱动齿轮等部件磨损,同时,轨道销和轨道套磨损将更 加严重。

针对轮式越野车在沼泽和雪地通过性差的特点,在不改变原车结构的情况下,对军 用吉普车的三角形橡胶履带轮组进行了测量研究车辆的特定区域,并通过跟踪,并通过三角履带车的车轮进行对比,以验证三角履带轮通过性优 势,进一步发展提 高城市越野车的可通行性打下了一个理论和技术经济基础。

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